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Maintenance Pompe EVO

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Message  fpjm Dim 3 Avr 2022 - 16:06

Bonjour.
Après remplacement des roulements, la pompe fait encore du bruit. Ce n'est plus un bruit métallique, mais des vibrations. C'est localisé au niveau du rouet.

A y regarder de plus près il y a une bague d'usure inox sur la turbine, et dans le corps de pompe il y a aussi ce qui ressemblerait à un palier (bague de frottement) dont je n'ai pu identifier à l’œil la matière. On voit pour les 2 que ce sont des pièces qui pourraient s'enlever et se remplacer.

Il y a une usure non négligeable de la bague inox : Je n'ai pas de quoi mesurer mais des stries de 2 ou 3 /10èmes au toucher.
Il paraît évident que le bruit est généré par le jeu trop important entre ces 2 pièces.

Quelqu'un saurait si on peut les remplacer et par quoi ?

Merci.

fpjm
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Message  Mike44 Dim 3 Avr 2022 - 18:36

Bonjour,

Personnellement lorsque je change les roulements de ma pompe je change également les garnitures et les différents joints.

Paul aura sans doute une meilleure réponse.

Agréable continuation.
Michaël


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Message  fpjm Dim 3 Avr 2022 - 20:03

Effectivement j'ai changé le joint spi et j'ai remplacé le circlips par un identique en inox.
Une règle d'or : On remplace systématiquement les pièces qui subissent une déformation, ainsi que tous les élastomères.
Pour les pièces d'usure, seule une métrologie permet d'en décider.

Le souci c'est qu'il n'y a aucune info sur le matériel utilisé sur la partie palier de la turbine...

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Message  Paulo-17 Dim 3 Avr 2022 - 22:57

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Changer des roulements sans changer la garniture mécanique c'est comme remplacer un disque de frein de voiture en conservant les plaquettes usées l’intérêt est très limité.

Dans 95 % des cas c'est à cause d'une garniture défectueuse que les roulements lâchent, pas besoin de métrologie, une garniture rayée c'est poubelle et il faut remplacer les deux parties sinon c'est une caisse de roulements.

Jusqu'à maintenant personne n'a trouvé l'origine des pompes Evo ni où trouver cette pompe hors Wat donc le choix est plus que limité. 


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Message  fpjm Lun 4 Avr 2022 - 8:00

Merci Paulo.
Je comprends qu'avec une EVO je suis dans l'impasse.
Le pompe est dessinée pour s'interfacer avec le filwat et pour les pièces à l'intérieur le secret est bien gardé !

Je songe de plus en plus à condamner le filwat, faire une dérivation sur son refoulement et à déporter un local technique. Vraie pompe, filtre à sable et vanne 6 voies...

fpjm
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Message  Paulo-17 Lun 4 Avr 2022 - 9:47

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Un grand nombre de membres ont déja fait cette modif et ils sont enchantés.


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